В настоящей статье мы расскажем, какие именно изменения конструкций транспортного средства подпадают под действие ограничения, как их узаконить, а также о том какие санкции предусмотрены законодательством Российской Федерации в отношении водителя, эксплуатирующего автомобиль с нелегальными конструктивными изменениями.

 

К изменениям конструкции транспортного средства относятся: переоборудование машины, связанное с удалением узлов, элементов и деталей, заменой их на аналоги с другими характеристиками или добавление новых; доработки авто, а именно замена кузова, изменение цвета кузова, перенос рулевого управления, установка двигателя с другими характеристиками, изменение месторасположения и количества топливных баков и посадочных мест (сидений), замена типа топливной или тормозной системы, изменение веса и габаритов автомобиля, манипуляции со световой сигнализацией и осветительными приборами, замена частей автомобиля, обеспечивающих видимость и обзорность, предусмотренную производителем. К внесению изменений в конструкцию автомобиля также относится и крепление лебедки на внедорожник, установка колес другого радиуса, замена штатных бамперов на силовые, изменение хода подвески. Кроме того снятие сидений для увеличения пространства в салоне будет также считаться изменением конструкции; закрепление элементов болтами, а не предусмотренными производителем защелками. Некоторые из доработок требуют получения разрешения, о других владелец может лишь уведомить ГИБДД. Однако все они подлежат документальному оформлению.

 

При внесении изменений в конструкции автомобиля важно помнить, что не все изменения конструкции можно узаконить. Именно по этой причине перед модернизацией автомобиля необходимо провести экспертизу, в ходе которой специалисты вынесут заключение, какие элементы могут быть установлены на транспортном средстве, а какие изменения запрещены.

 

После получения результатов экспертизы автовладельцу необходимо написать заявление в ГИБДД, в котором помимо паспортных данных владельца и регистрационных сведений об автомобиле, должны быть перечислены планируемые изменения конструкции.

 

В случае, если экспертиза допускает самостоятельную установку конструктивных элементов, можно сделать это своими силами или обратиться на любую станцию технического обслуживания. В противном случае переоборудование можно выполнить на станции технического обслуживания, имеющем соответствующий сертификат.

 

Далее автовладельцу необходимо оплатить государственную пошлину и пройти внеплановый техосмотр, по результатам которой выдается диагностическая карта. Кроме диагностической карты, необходимо получить протокол технической экспертизы, который выдает организация, выдавшая предварительное заключение.

 

После того, как будет собран весь пакет необходимых документов автовладельцу следует обратиться в ГИБДД и получить новое свидетельство о регистрации и ПТС, в котором  будет иметься отместка  обо всех  конструктивных изменениях транспортного средства.

 

Законодательство Российской Федерации предусматривает штраф за эксплуатацию транспортного средства с незарегистрированными изменениями (статья 12.5 КоАП РФ).

 

Большинство нарушений  квалифицируется по  части 1 статьи, что влечет наказание в виде штрафа в размере 500 рублей. Вместе с тем, незарегистрированные изменения осветительных приборов обойдутся водителю существенно дороже. Часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ предусматривает за установление световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям лишение права управления транспортным средством на срок от 6 до 12 месяцев.

 

Нужно помнить, пройти технический осмотр с   незарегистрированными изменениями конструкции транспортного средства не получится. Напоминаем, без отметки о прохождении технического осмотра транспортного средства эксплуатация транспортного средства запрещена.